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    也有来自货主企业的竞争。如果物流行业的服务水准难以达到货主要求的情况下，货主企业就会以自营物流的形式拒绝物流企业的服务，物流企业的市场空间的扩展就会面临困难。价格战后编辑曾经在电商快速发展时期被视为利器的“价格战”，变得不那么奏效。当价格战影响力减弱之后，物流服务必将成为电商新一轮竞争的焦点。价格战短期不会消失“6月11日下单买的空调，到现在还没送来。”这是广州用户张先生的经历，而在经过了层层投诉之后，长达一个月时间，送货问题依然得不到解决。电商大战过后，后遗症不断凸显。价格战带来的“后遗症”已经严重影响到了消费者的购物体验，例如虚假促销、货到迟缓、退换货难、物流快递、支付问题已经成为影响消费者网购体验的症结所在，电商行业亟需一次服务**来重塑电商在消费者心中的形象。对此，国美在线董事长牟贵先认为，无论是在传统零售或互联网，低价永远是用户体验的，价格竞争作为零售业竞争的基本手段，价格战不会消失。但是与单一的价格战相比，未来会展现多种形式。牟贵先表示：“在保持低价竞争力的同时，个性化、差异化的服务将成为电商未来发展的主导型力量之一。”据悉，从7月起，国美在线正式启动“**强会员月”活动。常熟到松原大件物流。常熟到广汉冷藏货运

    降低运输成本。降低运输成本的主要方法是开展合理运输，即选择经济合理的运输线路和运输方式，尽可能减少运输环节，缩短运输里程，力求花**少的费用，把商品运到消费地。此外，还应提高运输设备和运输工具的利用率，加强对运输设备和运输工具保养，提高劳动生产率，从而取得更大的经济效益。物流运输服务物流运输服务的地位编辑运输对发展经济、提高国民生活水平有着十分巨大的影响，现代的生产和消费，就是靠运输事业发展来实现的。只要对比发展中国家和发达国家的经济，就可看出运输在创造高水平经济活动中的作用。在发展中国家，生产和消费通常在空间上非常接近，大量劳动力投入到农业生产中，居住在城市中的人口只占总人口的很小一部分。随着廉价、便利的运输服务的出现，整个经济结构逐步朝着发达国家的结构演变。人口向城市中心转移，导致大城市的产生，生产的地域限制、产品的种类限制逐步，居民的物资生活水平普遍提高。更具体地说，就是、廉价的运输系统促使市场竞争加剧，带来生产中更多的规模经济效益以及产品价格的下降。[2](一)运输是物流的主要功能要素之一按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了“物”的时间状态。常熟到广汉冷藏货运常熟到庄河大件物流。

    也改变了“物”的空间状态。运输承担了改变空间状态的主要任务。运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。在现代物流观念未诞生之前，甚至就在，仍有不少人将运输等同于物流，其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分，因而出现上述认识。(二)运输是社会物质生产的必要条件之一运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称为“第四个物质生产部门”，是将运输看成生产过程的继续。这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程就不能完成。所以，虽然运输的这种生产活动和一般生产活动不同，它不创造新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品以新的使用价值，而只变动其所在的空间位置，但这一变动却使生产能继续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种物质生产部门。运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两方面：①在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法联结；②在社会上，运输是生产过程的继续，这一活动联结生产与再生产，生产与消费的环节，联结国民经济各部门、各企业，联结着城乡，联结着不同国家和地区。。

物流服务的内涵物流服务是企业为了满足客户（包括内部和外部客户）的物流需求，开展一系列物流活动的结果。物流的本质是服务，它本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。站在不同的经营实体上，物流服务有着不同的内容和要求。

作为客户服务一部分的物流服务从工商企业的经营角度看，物流服务是企业物流系统（LogisticsSystem）的输出，是保证顾客对商品可得性的过程。企业物流服务属于客户服务的范畴，是客户服务的主要构成部分。 常熟到辽阳大件物流。

    并以合理的成本获得产品。为此，比一般企业要更多地干预了承运人的活动，这种干预往往采取规章制度、政策促进、拥有承运人等形式。通过限制承运人所能服务的市场或确定他们所能收取的价格来规范他们的行为；通过支持研究开发或提供诸如公路或航空交通控制系统之类的通行权来促进承运人发展。目前，世界许多国家的运输设施仍然是主要由提供，一些公共运输的经营也由负责。4．公众公众关注运输的可达性、费用和效果，以及环境上和安全上的标准。公众按合理价格产生对周围商品的需求并**终确定运输需求。尽管比较大限度地降低成本对于消费者来说是重要的，但与环境和安全标准有关的交易代价也需加以考虑。尽管目前在降低污染和消费安全方面已有了重大进展，但空气污染等产生的影响仍是运输的一个重大问题。既然要把降低环境风险或运输工具的成本转嫁到消费者身上，那么他们必然会共同参与对运输的安全作出判断和决策。总的来看，公众对运输的影响都是间接的，但其影响力却不容忽视。以上各方的参与使运输服务变得很复杂。这种复杂性要求物流运输管理需要考虑多方面的因素，顾及多方面的利益。(二)物流运输服务的提供者物流运输服务是由各类提供者共同提供的。常熟到鄂尔多斯大件物流。常熟到合山大件货运

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    同时又提供了其他增值服务。这也是物流企业生存的基本点，又是赢取客户的出发点。1、企业物流服e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb3764务水平与收入、物流成本有很大影响。在一定范围内，物流服务水平越高！其收入、物流成本也较高！反之越低。对于一个物流企业来说，其**终目的是追求自己利润的比较大化，即收入与物流成本之差的比较大。2、要确定比较好的物流服务水平，其关键是必须弄清楚物流服务水平与收入，物流成本之间的关系。只有了解了它们之间定性和定量的关系，才能在比较好的情况下，求出比较好物流服务水平。、收入与物流服务水平的定性关系从整体上讲，收入是随物流服务水平提高而增加的。a.在物流企业的服务水平没有达到顾客要求的平均比较低服务水平之前，物流企业是很少有业务的，因此在此阶段，收入随物流服务水平的提高增加很缓慢，此时处于入门阶段。b.当服务水平超过此阶段后，物流企业针对市场竞争进一步改善服务。收入持续增长！但随着服务水平的进一步提高，收入增长速度放慢，进入边际收入递减阶段。c.当服务水平提高到一定阶段后，收入基本不变甚至有所下降，这是因为过高的物流服务水平已吸引不了更多顾客的光临，甚至使得顾客感到厌烦。常熟到广汉冷藏货运

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