常熟小型汽车衡供应商

称重传感器的技术

  用于汽车衡的称重传感器按输出方式可分为模拟式与数字式，按结构又可分为桥式，剪切梁，柱式等，汽车衡。

  剪切梁与桥式为电子汽车衡初期产品，工艺落后，容易被遥控***及干扰，已经淘汰。

  现在柱式数字式为国际主流产品，全不锈钢材质，激光焊接，防护等级高。

汽车衡也被称为地磅。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。

南通顶尚称重设备有限公司是电子汽车衡、电子地磅、电子平台秤、电子台秤、电子吊钩秤、电子台秤、混凝土台面汽车衡、防爆电子汽车衡、数字电子汽车衡、电子钢折秤及自动化称重设备等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系，南通顶尚称重设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

数字式汽车衡的***特点：

处理偏载差错，四角调整更加便当：数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度改变而发生的影响，改变了曩昔手艺调度电阻，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和辨认，用软件自动调整角差，使差错调整更加简单和精确。

具有缺点自确诊能力：数字式汽车衡具有先进的人机对话接口，自确诊功用杰出，使用过程中能不断检测汽车衡的工作状况，当检测到传感器缺点时，能及时发出过错信号，精确判别缺点点，避免了因缺点而构成的丢掉。

抗干扰能力强：数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内，采用高集成化、高智能化的处理单元，**的A/D转换器和数字信号输出端口，消除了因长距离传输，电压信号低，易受干扰的问题。

汽车衡秤体机械结构

秤体主要分为

大梁式

构件制造简单，材料利用率低,材料费高。（机械秤采用）

箱式---钢板组焊

  构件结构合理，制造费工、费时台面局部刚度低，秤体容易变形，刚性差。该结构为电子衡器早期结构，现已淘汰。

箱式---槽钢组焊

  构件制造简单，组焊费工、费时，比钢板结构费材料，材料利用率不高、台面局部刚度低，秤体容易开裂变形。该结构对生产设备、工艺要求不高，先主要一些作坊式小厂在使用。

正交各向异性闭口肋结构---U型钢组焊

  采用折弯U型钢构件组成各向异性的封闭型腔，组焊方便，整体结构好、刚度好、强度高、抗扭和抗侧向力能力强，工艺性好，实现自动焊接;全封闭的型腔**提高抗锈蚀的能力。

秤体钢材的选用及制造工艺

  不同吨位的汽车衡秤体面板、U型钢、端板、搭接板均应有相应搭配，正规大厂产品成型前应做相应疲劳测试，以保证产品质量。

电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单；

电子汽车衡的使用说明：电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。

常熟小型汽车衡供应商, 电子汽车衡发生故障不能工作时，应首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，**简便的方法是使用传感器模拟器。称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的，可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。这种模拟器类似一台直流标准电压源，可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压，是一种无源的被动型信号发生器。传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定，也可以在现场及时查找、发现故障原因，从而迅速排除故障，是一个必不可少的电子汽车衡检测维修设备。